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Dalene Kurtis

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Dalene Kurtis (12 de noviembre de 1977, Apple Valley, California),​​ es una modelo norteamericana, reconocida sobre todo por su aparición en la revista Playboy como Playmate de septiembre del año 2001, y su posterior elección como Playmate del año 2002 glass voss water bottle.

Creció junto a sus padres en la localidad californiana de Bakersfield papain in meat tenderizer. Inició su carrera como modelo en un concurso de trajes de baño de la compañía Venus Swimwear, en el que resultó triunfadora. Después tuvo una destacada actuación en certámenes similares de Hawaiian Tropic.

Llegó a conocer al dueño de las empresas Playboy, Hugh Hefner, y a convertirse en una de sus siete novias, tras lo cual fue elegida como Playmate del mes de septiembre del 2001, logrando de esta manera un sueño que Dalene había tenido desde su niñez. En su centerfold Dalene marcó un hito en la historia de las Playmates, al ser la primera en aparecer con su vello púbico totalmente depilado, dejando una huella que han seguido muchas de sus sucesoras, además de un gran tatuaje en forma de mariposa sobre sus glúteos.

Es elegida por los lectores de Playboy como Playmate del año 2002, pero esta elección, si bien fue muy bien acogida por la mayoría, no estuvo exenta de polémica: algunos lectores consideraban que, por ser una de las novias del redactor jefe de la revista, éste pudo haberla favorecido(algo similar ocurrió con su antecesora, Brande Roderick)

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. Otros en cambio argumentaron que influyeron sentimientos patrióticos, ya que muchos la habrían elegido no por sus atributos físicos, sino por ser la representante del mes de septiembre del 2001, fecha en la que se realizaron los ataques terroristas en suelo estadounidense. El centerfold de Playmate del año muestra a Dalene Kurtis con la bandera de los Estados Unidos water containers.

En 2003 Playboy fabricó una muñeca de plástico de Dalene, basada en escaneos computarizados de su cuerpo y rostro. Tiene además varias participaciones en ediciones especiales de Playboy.

Efren Reyes

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Efren Reyes (ur. 26 sierpnia 1954 roku) – filipiński bilardzista z Angeles City, dwukrotny mistrz świata

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. Uważa się go za jednego z najlepszych graczy w dziewiątkę i one-pocket wszech czasów. Jego pseudonimy to „Bata“ oraz „The Magician“ („Magik“).

Reyes urodził się w mieście Pampanga w roku 1954 i przeprowadził się z rodziną do Manili w wieku 5 lat. Pracował tam jako pomocnik w salonie bilardowym jego wujka, gdzie rozpoczął naukę gry w bilard. Ponieważ nie był jeszcze na tyle wysoki, by sięgnąć blatu stołu, grał stojąc na skrzyniach Coca-coli.

Jego pseudonim, „Bata“ (co znaczy po filipińsku Dzieciak non leaking water bottles, Chłopak), powstał po to, by odróżnić go od innego, starszego gracza, który także nosił imię Efren.

Kiedy był młody, grał o pieniądze, a w wieku szesnastu/siedemnastu lat zainteresował się karambolem glass voss water bottle. Po osiągnięciu mistrzostwa, został zauważony przez promotorów best hydration belt running. To dało mu możliwość uczestnictwa w dużych turniejach.

Reyes zaczął wygrywać turnieje w USA, Europie i w Azji, zyskując uznanie na świecie. W połowie lat 90. został, obok Jose Paricy i Francisco Bustamante, jednym z najlepszych graczy Filipin.

Efren Reyes zaczął być sławny od momentu wygrania US Open Nine Ball Championship w 1994, pokonując w finale Nicka Varnera. Był pierwszym graczem spoza USA, który tego dokonał.

Kilka lat później, Efren Reyes i Earl Strickland zostali wybrani, by zmierzyć się ze sobą w wydarzeniu o nazwie the Color of Money (Kolor pieniędzy) (tytuł pochodzi od filmu o tej samej nazwie). Była to trzydniowa rozgrywka w dziewiątkę toczona do 120 zwycięstw, która miała miejsce w Hongkongu. Zwycięzca brał całą nagrodę – 100 000 dolarów. Reyes wygrał z wynikiem 120-117, ustanawiając rekord najwyższej nagrody przyznanej jednemu człowiekowi w wydarzeniu bilardowym.

Susan H. Black

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Susan Harrell Black (born October 20, 1943) is an American lawyer and federal judge. She currently sits on the United States Court of Appeals for the Eleventh Circuit as a senior judge.

Black was born in Valdosta, Georgia. She earned her Bachelor of Arts degree from Florida State University in 1964 and her J unique football uniforms.D. from the University of Florida College of Law in 1967. Black was a high school teacher in Jacksonville, Florida from 1967 to 1968 and an attorney for the United States Army Corps of Engineers in Jacksonville from 1968 to 1969. From 1969 to 1972 she served as assistant state attorney in Jacksonville and from 1972 to 1973 she served as assistant general counsel for the City of Jacksonville.

Black was a judge in Duval County Court from 1973 to 1975 and was a judge in the Fourth Judicial Circuit (Duval, Clay, and Nassau counties) from 1975 to 1979.

President Jimmy Carter nominated Black to the United States District Court for the Middle District of Florida on May 22, 1979, to a new seat created by 92 Stat. 1629. Confirmed by the Senate on July 23, 1979, she received her commission the next day. Black served as chief judge from 1990 to 1992. She received an LL.M. from the University of Virginia School of Law in 1984

President George H. W. Bush nominated Black to the United States Court of Appeals for the Eleventh Circuit on March 10 best ball shaver, 1992, to the seat vacated by Thomas Alonzo Clark. Confirmed by the Senate on August 11, 1992, she received her commission the next day and began serving on the court on September 3 glass voss water bottle, 1992. On February 25, 2011, Black attained senior status.

Avenida Rio Branco

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La Avenida Rio Branco, antiguamente Avenida Central, es una calle que cruza el centro de la ciudad de Rio de Janeiro, Brasil. Es el buque insignia de la reforma urbana realizada por el alcalde Pereira Passos a comienzos del siglo XX. Es una de las avenidas más importantes de la ciudad, escena de muchos eventos importantes.

En los primeros años de la República, Rio de Janeiro todavía mantenía gran parte de su trama urbana colonial glass voss water bottle, que entonces parecía obsoleta y anacrónica tanto arquitectónica como urbanísticamente. Por otra parte, el antiguo centro colonial estaba superpoblado y era propenso a enfermedades como la fiebre amarilla y la viruela. En este contexto se realizó la apertura de la Avenida Central, parte de un importante programa de modernización de la ciudad siguiendo cánones urbanísticos y sanitarios europeos.

El responsable de las reformas fue el ingeniero Francisco Pereira Passos, nombrado gobernador de Río de Janeiro (entonces Distrito Federal) por el Presidente Rodrigues Alves en 1902. Las obras empezaron en marzo de 1904 con la demolición de 641 casas, desplazando a unas 3900 personas. Tras seis meses de obras se abrió de extremo a extremo.

Al mismo tiempo se abrió la Avenida de Mangue, se arrasó el Monte del Senado, se ensancharon calles del centro, se urbanizó parte de la orilla de Bahía de Guanabara y comenzó la urbanización de Copacabana, entre otras intervenciones. Al final del gobierno de Pereira Passos, en 1906, la ciudad tenía un nuevo aspecto.

La Avenida Central conectaba el nuevo puerto de la ciudad(la actual Praca Maua) a la zona de Glória, que en esa época estaba en expansión urbanística. El responsable del proyecto fue el ingeniero Paulo de Frontin, director del Comité de Construcción de la Avenida Central. La nueva avenida tenía 1800 metros de longitud y 33 metros de anchura. Se demolieron trescientas casas coloniales para construir edificios modernos. Las fachadas de los edificios de la Avenida Central se eligieron en un concurso, que tuvo como jurado al alcalde Pereira Passos, Paulo de Frontin en el ministerio de transporte y obras públicas, Lauro Müller y el director general de salud pública Oswaldo Cruz, entre otros.

Finalmente, los edificios fueron diseñados por varios arquitectos, la mayoría de origen europeo, con algunos brasileños como Heitor de Melo, Gabriel Junqueira, Francisco Monteiro de Azevedo Caminhoá y Ramos de Azevedo. El primero que se construyó, actualmente demolido, fue el Estanco de Londres. En términos estilísticos, la construcción de la Avenida Central representa el auge del estilo ecléctico monumental en Rio fabric shaver reviews. Además de edificios gubernamentales, se construyeron hoteles, edificios de oficinas, sedes de periódicos, clubes, etc.. El estilo predominante fue el ecléctico afrancesado, pero se siguieron otros modelos, como el ecléctico italianizante, neogótico, y neoclásico, entre otros. La avenida tenía un jardín central e iluminación eléctrica. Las aceras con mosaicos portugueses fueron realizados por artesanos de Portugal.

La Avenida Central terminaba en la Praça Floriano Peixoto (ahora llamada Cinelândia), en torno a la cual se construyeron varios edificios públicos de gran valor arquitectónico que todavía se conservan: el Teatro, la Escuela Nacional de Bellas Artes (ahora Museo Nacional de Bellas Artes) y la Biblioteca Nacional. Al final de la avenida se construyó el Palacio Monroe, sede del senado, lamentablemente destruido en 1976.

La avenida fue inaugurada el siete de septiembre de 1904 por el Presidente de la República, Rodrigues Alves y abrió al tráfico el quince de noviembre de 1905. En ella se instalaron bonitos árboles, lo que comenzó el 22 de octubre de 1905 con la plantación del primer palo brasil.

El 21 de febrero de 1912, el nombre fue cambiado a Avenida Rio Branco en honor a Rio Branco, diplomático brasileño responsable de los tratados que garantizaron las fronteras de Brasil, que había muerto el diez de febrero.

Desde la década de 1940, con el avance del hormigón armado, que permitió la construcción de edificios más altos, la avenida se comenzó a desfigurar arquitectónicamente, al punto de que, en la actualidad, solo se conservan un puñado de los edificios originales. La mucha mayor altura de estos nuevos edificios distorsiona totalmente la escala original, y una gran parte de la calle está constantemente en sombra.

La Avenida Rio Branco continúa siendo una de las arterias más importantes de la ciudad, en la que están algunos de los bancos y empresas más importantes de Río de Janeiro.

Economy of Liverpool

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The Economy of Liverpool encompasses a wide range of economic activity that occurs within and surrounding the city of Liverpool, England. With a population of over 1.3 million in its Larger Urban Zone, and a metropolitan area population of 2,241,000, Liverpool is one of the largest cities in the United Kingdom and sits at the centre of the broader Merseyside economic area, which is itself one of the two core economies of the North west of England.

In 2006, the city’s GVA was £7,626 million, providing a per capita figure of £17,489, which was above the North West average. Liverpool’s economy has seen considerable growth since the mid-1990s, with its GVA increasing 71.8% between 1995 and 2006 and employment increasing 12% between 1998 and 2006.

By sector, Liverpool’s GVA is predominantly produced through service sector industries, with industry accounting for almost all of the rest.

Between 1995 and 2001 GVA per head grew at 6.3% annum. This compared with 5.8% for inner London and 5.7% for Bristol. The rate of job growth was 9 glass voss water bottle.2% compared with a national average of 4.9% for the same period, 1998-2002.

In common with much of the rest of the UK today, Liverpool’s economy is dominated by service sector industries, both public and private. In 2007, over 60% of all employment in the city was in the public administration, education, health, banking, finance and insurance sectors.

Public Administration, Education and Health are combined, the single largest employment sector within Liverpool’s economy, accounting for approximately 40% of all jobs in the city. Despite a recent fall in the number of jobs, the level of employment in these sectors remains higher than the average for the other core cities of England.

Liverpool is an important centre for public administration having offices from several government departments and non-departmental public bodies, in addition to local government agencies. Agencies such as HM Passport Office, Criminal Records Bureau, and Her Majesty’s Revenue and Customs all have offices in the city.

Due to the economic recession of the late 2000s (decade), Liverpool Council, along with other local authorities within the United Kingdom, has had a significant reduction in its budget. During the 2011/12 tax year, Liverpool has had a 22% reduction in its council budget amounting to a figure of £91m and wholesale white socks, as a result, has announced that up to 1200 jobs may be lost during the year. It will also have to make a further £50m of savings during the 2012/13.

The banking, finance and insurance sectors are one of the fastest growing areas of Liverpool’s economy with a 5.3% increase in jobs in these areas 2006/07. Major private sector service industry concerns have also invested in Liverpool especially the financial services sector with Barclays, JPMorgan, Abbey National, Alliance & Leicester, Royal Bank of Scotland Group, HBOS and the Bank of Ireland either opening or expanding their sites, a number of major call centres have opened in recent years too and the professional advice sector.

Tourism is a major factor in the economy and this has led to a great increase in the provision of high quality services such as hotels, restaurants and clubs.

Liverpool is one of the few cities in the world where cruise liners can berth in the city centre, and from 2008 a significant number of ships called at Liverpool’s cruise liner terminal, including the Grand Princess, and the Queen Elizabeth 2. From 2013 Liverpool will start cruise turnaround operations from the cruise liner terminal attracting cruise passengers from the north of England and the Midlands. Large visiting naval ships draw large crowds. Liverpool and its boroughs have a large number of sandy beaches accessible by Merseyrail, which prove popular in the summer months.

The buildings and districts of Liverpool attract film makers, who regularly use Liverpool to double for cities around the world making it the second most filmed city in the UK.

Liverpool’s main shopping area consists of numerous streets and shopping centres. Amongst the larger predominantly retail orientated streets in Liverpool city centre are Church Street, Lord Street, Bold Street and Mathew Street. Liverpool One opened fully in October 2008 being the redevelopment of a large part of the postcode area L1—hence the name. It is also partly built on the old Chavasse Park, but much of the park still remains. Previous to the opening of the Liverpool One complex, St. John’s Shopping Centre was the largest shopping centre in Liverpool, it still remains the largest covered shopping centre in the city. Clayton Square Shopping Centre is also located in the very centre of the city as is Metquarter, an upmarket shopping centre consisting primarily of boutique stores which opened in 2006. Another ambitious retail project for Liverpool city centre was also approved for construction in 2010, Central Village will be built around Liverpool Central railway station and Lewis’s Department Store. This will further enhance Liverpool’s status as a major retail destination in the UK with it already being ranked in the national top five. New Strand Shopping Centre and New Mersey Shopping Park are two other large shopping complexes in the Liverpool Urban Area, in Bootle and Speke respectively.

Growth in the areas of New Media has been helped by the existence of a relatively large computer game development community. Sony based one of only a handful of European PlayStation research and development centres in Wavertree, after buying out noted software publisher Psygnosis. According to a 2006 issue of industry magazine ‚Edge‘ (issue 162), the first professional quality PlayStation software developer’s kits were largely programmed by Sony’s Liverpool ’studio‘ football shirts for sale. Other notable development studios include the Activision-owned Bizarre Creations, and Sony-owned Evolution Studios.

Car-manufacturing also takes place in the city at the Halewood plant where the Jaguar X-Type and Land Rover Freelander models are assembled. The X-Type ceased production in 2010 however, the new Range Rover Evoque filled the gap when production began in the Spring of 2011.

The owner of Liverpool’s port and airport, Peel Holdings, announced on 6 March 2007 that it had plans to redevelop the city’s northern dock area with a scheme entitled Liverpool Waters, which may see the creation of 17,000 jobs and £5.5bn invested in the vicinity over a 50-year period. This is coupled with a sister scheme on the other side of the River Mersey, called Wirral Waters.[citation needed]

In recent years, the Port of Liverpool has seen somewhat of a revival, with both Japanese firm NYK and Danish firm Maersk Line locating their UK headquarters to the city.

The port is being expanded with plans to construct a post-Panamax container terminal, for ships wider than the Panama Canal locks, and will be capable of handling ships carrying 13,500 containers, compared to the current limit of 3,500 in Liverpool.

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