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Samyuktha Hegde

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Samyuktha Hegde is an Indian actress who made her debut in Kannada language film Kirik Party. The huge success of her maiden flick Kirik Party

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, making her one of the most sought-after actresses in south Indian cinema how to tenderize. She was a participant in the fifteenth season of the reality television show MTV Roadies.

Hegde was born to a Brahmin father and Christian mother in Bengaluru. She did her schooling in St. Paul’s English School, Bangalore. She is currently pursuing her degree course in BA psychology and journalism in Sri Bhagawan Mahaveer Jain College, Bengaluru which comes under the umbrella of Jain University.

In 2016, aged 17, Hegde was cast as a parallel female lead in Rakshit Shetty’s comedy-drama Kirik Party. Impressed by her Facebook profile beef marinade tenderizer, the makers called her for an audition that she subsequently cleared. The film received emerged as a critical and commercial success. Hegde’s performance playing Karna’s (Shetty) love interest won her praise; reviewer for The Times of India stated: „Samyuktha Hegde, as the bubbly Aarya, has a tough act to follow given the peppy first half and impresses by holding her own in crucial scenes“. The New Indian Express‘s reviewer felt Hegde „outshone in the film along with the main character“.

In December 2016, Hegde appeared as a contestant in the reality television show MTV Roadies. She said being a part of the show had been her childhood dream.

Droßdorf (Groitzsch)

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Droßdorf war ein Dorf nordwestlich von Borna, das in den Jahren 1982 bis 1983 dem Braunkohlebergbau durch den Tagebau Schleenhain zum Opfer gefallen ist. Seine Flur gehört heute zur Ortschaft Großstolpen der Stadt Groitzsch im Landkreis Leipzig (Freistaat Sachsen).

Droßdorf lag in der Leipziger Tieflandsbucht zwischen Borna im Südosten und Groitzsch im Nordwesten. Es lag an der B 176 und hatte einen Bahnhof an der heute stillgelegten Bahnstrecke Neukieritzsch–Pegau. Die devastierte Ortslage befindet sich heute im Norden des Abbaufelds „Schleenhain“ des Tagebaus Vereinigtes Schleenhain östlich von Pödelwitz und nördlich der neu trassierten B 176. Im Nordosten liegt Neukieritzsch.

Droßdorf wurde um 1150 als „Drogisdorff“ genannt. Das örtliche Rittergut ist seit 1696 belegt. Der erste Besitzer war die Familie von Bose, die das Gut zu Beginn des 18. Jahrhunderts an die Familie von Helldorf verkaufte. Droßdorf lag bis 1856 im kursächsischen bzw. königlich-sächsischen Amt Borna. Ab 1856 gehörte der Ort zum Gerichtsamt Borna und ab 1875 zur Amtshauptmannschaft Borna. Am 1. Oktober 1909 erhielt Droßdorf mit der gleichnamigen Station einen Eisenbahnanschluss an der Bahnstrecke Neukieritzsch–Pegau.

1952 wurde Droßdorf dem Kreis Borna im Bezirk Leipzig zugeteilt. Am 1. April 1966 erfolgte die Eingemeindung nach Großstolpen. In das Abbaugebiet des sich seit 1949 von Süden und später von Westen her nähernden Tagebaus Schleenhain war Droßdorf aufgrund seiner Randlage an der Fernverkehrsstraße 176 zunächst nicht eingeplant. Dennoch erfolgte in den Jahren 1982 bis 1983 der Abbruch des Orts und des Ritterguts. Die 300 Einwohner von Droßdorf wurden dabei umgesiedelt. Im Groitzscher Ortsteil Großpriesligk entstanden ab 1981 für die ehemaligen Droßdorfer neue Eigenheime in der „Droßdorfer Straße“. Die Devastierung überlebten in Droßdorf einzig der Bahnhof best glass bottled water, eine Schäferei und die etwas nördlich gelegene Ziegelei, sie wurden aber inzwischen abgerissen. Auch der Standort des 1884 eingeweihten Luther-Denkmals einen Kilometer östlich von Droßdorf lag im Abbaugebiet des Tagebaus Schleenhain. Aus diesem Grund wurde der 3

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,50 Meter hohe Obelisk mit Bildnissen von Katharina und Martin Luther im Jahr 1983 auf den Markt von Neukieritzsch umgesetzt. Katharina von Bora, die spätere Ehefrau Martin Luthers, wurde 1499 in der Nähe auf Gut Lippendorf geboren. Ihr Mann kaufte für sie als Alterssitz Jahre später das in der Gemarkung Kieritzsch gelegene Gut Zöllsdorf, dessen Standort ebenfalls dem Tagebau weichen musste.

Am 1. Juni 1997 wurde der Reiseverkehr auf der Bahnstrecke Neukieritzsch–Pegau endgültig eingestellt. 1998 erfolgte der Abriss aller Hochbauten auf dem Gelände der Station Droßdorf, d.h. das u.a. des Stellwerks und des Empfangsgebäudes aus dem Jahr 1957. Teile der früheren Strecke wurden inzwischen vom Tagebau Vereinigtes Schleenhain überbaggert. Die bisher noch nicht überbaggerte Flur von Droßdorf ist für den Abbau vorgesehen.

Durch die Eingemeindung von Großstolpen nach Groitzsch gehört die Ortsflur von Droßdorf seit dem 1. Januar 1996 zu Groitzsch.

Der Wappenstein des im Jahr 1910 erbauten Droßdorfer Herrenhauses steht heute als einziger Rest des Gebäudes auf einem Sandsteinsockel im Flurstein-Lapidarium auf der Wiprechtsburg Groitzsch.

Koordinaten:

Altengroitzsch • Brösen 1 • Großpriesligk 2 • Wischstauden 1 • Großwischstauden • Kleinwischstauden 1 3

Audigast 4 • Kobschütz • Schnaudertrebnitz 4 5

Auligk 4 • Gatzen • Kleinprießligk • Löbnitz-Bennewitz (1895 vereinigt) • Saasdorf 4 6 • Methewitz • Michelwitz 4 7 •  4 7 8 • Maltitz • Pautzsch 4 7 9

Berndorf 4 • Kleinhermsdorf • Nehmitz 4 10 • Hemmendorf 4 11 • Hohendorf 4 12 • Langenhain • Oellschütz 4 12 13

Großstolpen 4 • Kleinstolpen 4 14 • Cöllnitz 4 15 • Pödelwitz • Droßkau 4 16 • Obertitz 4 16 17

Käferhain • Zschagast • Schleenhain • Leipen • Droßdorf 18

1 seit 1948   2 seit 1935   3 1933–1948 zu Wischstauden vereinigt   4 seit 1996   5 1948–1996 zu Audigast

6 1948–1996 zu Auligk   7 1973–1996 zu Auligk   8 1948–1973 zu Methewitz   9 1948–1973 zu Michelwitz

10 1935~..   11 1957~..   12 1974~.. –1996 zu Berndorf   13 1948–1974 zu Hohendorf

14 1934~..   15 1948~..   16 1966~.. –1996 zu Großstolpen   17 1948–1966 zu Droßkau   18 Wüstung, durch Bergbau devastiert

Youth organizations in Communist Czechoslovakia

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History
Politics
Economy
Industry
Agriculture
Foreign trade
Transport
Education
Demographics
Government structure
Health and social welfare
Mass media
Resource base
Religion
Society

Youth organizations have always played an important role in political regimes.

After the 1948 takeover of power, the Communist Party of Czechoslovakia („KSČ“) formed two Soviet-style youth organizations: the Pionýr (Pioneers, for youngsters eight to fifteen years old) and the Czechoslovak Union of Youth (ČSM, ages fifteen to twenty-five). Both organizations were geared toward grooming their members (or a fortunate fraction of them) for KSČ membership.

By the late 1960s, some 70% of all those eligible were members of the Pionýr; the reform movement revealed, however, a number of points of dissatisfaction. Czechoslovak adherence to the Soviet model extended to uniform dress (white shirts and red kerchiefs) and salutes, neither of which was popular among Czechs and Slovaks. In addition, the Pioneer leadership was often less than devoted. In 1968, when the organization became voluntary, the number of leaders dropped precipitously; the resulting shortage persisted through the 1980s.

The Czechoslovak Union of Youth had a tumultuous history during the late 1960s and 1970s. As a feeder organization for the KSČ, it faced many of the same problems the party faced in recruiting members. In the mid-1960s, less than half of all 15- to 25-year-olds were members; in the mid-1970s, fewer than one-third had joined. As in the case of the KSČ, those who joined tended to do so with their future careers in mind; secondary school and university students were overrepresented, while only a fraction of the eligible industrial and agricultural workers belonged. Furthermore, a single, centralized organization was simply an inadequate vehicle for the interests of such a diverse group. During the reform era, the Czechoslovak Union of Youth split into a number of independent associations, including the Union of High School Students and Apprentices, the Union of Working Youth, and the Union of University Students. It was not a development the party found suitable, and beginning in 1969 party leaders set about reconstituting a unified movement. During the same era, the 1968 invasion spawned a number of dissident youth organizations. In the early 1970s, these were all infiltrated and repressed by the KSČ, a policy that continued throughout the 1980s.

In 1970 the party organized the Czechoslovak Socialist Union of Youth (SSM), and by mid-decade the skewed recruitment pattern of its predecessor, the Czechoslovak Union of Youth, which had recruited more students than workers, had reappeared. The recruitment effort had been more intense than ever. „I know of only two types of students at this institution,“ commented one teacher, „those who will not graduate and those who are members of the Czechoslovak Socialist Union of Youth.“ The nets had been cast so widely that, not surprisingly, some members were unenthusiastic meat tenderizer jellyfish. Throughout the 1970s, there were complaints about the organization’s propensity to take any and all joiners (even „beatniks,“ one writer complained), the association’s apolitical and recreational focus, and a membership bent more on securing admission to a university than learning „the principles of socialist patriotism.“

In 1983 the Czechoslovak Socialist Union of Youth had a total membership of over 1.5 million. Twenty-five percent of the members were listed as workers, 3% as agricultural workers, and 72% as „others“. Over the time the membership in Pionýr and SSM became more-less a formal duty; most of the members ignored actions organized by the Union and many local groups existed only on the paper.

There was also the Svazarm, a paramilitary, Scouting type organisations that readied Czechoslovak youths for military training. It was very similar to the Soviet Union’s DOSAAF.

The communist takeover also affected independent youth organisations. In 1946 a newly formed international organisation Association Internationale des Etudiants en Sciences Economiques (AIESE) was first headquartered in Prague, but had to leave the country in order to stay politically neutral after the communists gained power. The organisation re-entered Czechoslovakia in 1966 and later became a member of the Socialistic Youth Union as an affiliated body of AIESEC.

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.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/6/62/PD-icon.svg/24px-PD-icon.svg.png 2x“ data-file-width=“196″ data-file-height=“196″> This article incorporates public domain material from the Library of Congress Country Studies website .

Kasper Andersen

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Kasper Mengers Andersen (* 3 Pendant Necklace. August 1984 in Silkeborg) ist ein dänischer Rennfahrer.

Wie die meisten Motorsportler begann Andersen seine Karriere im Kartsport

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, den er von 2000 bis 2002 ausübte. 2003 wechselte er in die skandinavische Formel Renault und wurde auf Anhieb Fünfter in der Fahrerwertung. 2004 blieb er in dieser Serie und gewann mit neun Siegen den Meistertitel. Nachdem er bereits an einigen Rennen des Formel Renault 2.0 Eurocups und der deutschen Formel Renault teilgenommen hatte, startete Andersen 2005 ausschließlich in diesen Serien. Während er im Eurocup den 19

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. Gesamtrang belegte, wurde er mit einem Sieg Sechster der deutschen Formel Renault. 2006 verbesserte er sich im Formel Renault 2.0 Eurocup auf den fünften Gesamtrang und startete außerdem bei einigen Rennen der nordeuropäischen Formel Renault.

2007 wechselte Andersen in die neuentstandene Internationale Formel Master. Mit zwei Rennsiegen belegte er am Saisonende den siebten Gesamtrang. Außerdem startete er bei fünf Rennen der Euroseries 3000. 2008 ging der Däne erneut in der Internationalen Formel Master an den Start. Es gelang ihm nicht an die Siege aus dem Vorjahr anzuknüpfen und er belegte mit zwei zweiten Plätzen den neunten Gesamtrang. Zu den letzten drei Saisonrennen trat er nicht mehr an. Stattdessen startete er an vier Rennwochenenden der Superleague Formula für das Team des griechischen Fußballclubs Olympiakos Piräus. 2009 kehrte Andersen in die internationale Formel Master zurück und begann für Hitech Junior Racing startend seine dritte Saison in dieser Meisterschaft. Der Däne gewann in dieser Saison wieder ein Rennen. Nach den ersten drei Rennwochenenden verließ sein Team die Meisterschaft und er konnte die Saison erneut nicht beenden. Dennoch belegte er am Saisonende den zehnten Gesamtrang. Im weiteren Jahresverlauf startete er für das von Hitech Racing betreute Team des FC Midtjylland und bestritt seine zweite Saison in der Superleague Formula. Der Däne erzielte als bestes Resultat einen dritten Platz im letzten Saisonrennen.

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